Airseas, ein französisches Unternehmen, entwickelt eine Technologie namens Seawing, die riesige Kites, ähnlich den Drachen von Kitesurfern, verwendet, um Frachtschiffe über den Ozean zu ziehen und ihre Kohlenstoffemissionen drastisch zu reduzieren.
Die Idee wurde von zwei Ingenieuren des Luft- und Raumfahrtunternehmens Airbus im Jahr 2016 entwickelt. Die Technologie wird derzeit auf einem Frachtschiff getestet, das zwischen Frankreich und den USA unterwegs ist.
Globale Emissionen
Laut der International Maritime Organisation (IMO) ist der globale Schiffsverkehr einer der Hauptverursacher von Treibhausgasemissionen und trägt etwa 3% zu den globalen Emissionen bei. Airseas zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch von Frachtschiffen zu senken und ihre Kohlenstoffemissionen um durchschnittlich 20% zu reduzieren. Die Seawing-Technologie besteht aus einem Gleitschirm, der über einen klappbaren Mast gestartet und gesteuert wird. Der Gleitschirm fliegt in 8er Bewegungen, um die Zugwirkung des Luftstroms zu maximieren. Zudem wird der Wind in einer Höhe von 300 Metern über der Meeresoberfläche genutzt, wo er stärker ist. Kite und Schiff werden durch ein 700 Meter langes Kabel verbunden, dass Strom und Daten überträgt.
Airseas hat bereits eine kleinere Version des Seawing erfolgreich auf einem Frachtschiff getestet, das den Atlantik überquert hat. Das Unternehmen hat Fördergelder von der Europäischen Union erhalten und Bestellungen von Airbus und der japanischen Reederei „K“ Line. Bis Ende 2025 strebt Airseas an, die Technologie vollständig einsatzbereit zu haben.
„Vor einem Jahrzehnt haben wir uns auf das ehrgeizige Projekt eingelassen, unsere einzigartige Luftfahrtexpertise für die Schaffung einer saubereren und nachhaltigeren Schifffahrtsindustrie einzusetzen. Heute bin ich überaus stolz darauf, zu sehen, wie diese Vision Realität wird, indem unser erster Seawing bereit ist, einen spürbaren Unterschied für unseren Planeten zu machen. Diese erste Installation markiert einen bedeutenden Meilenstein nicht nur für Airseas, sondern auch für Wind- und andere erneuerbare Antriebstechnologien im Allgemeinen. Angesichts der Dringlichkeit der Klimakrise müssen die weltweiten Kohlenstoffemissionen drastisch reduziert werden. In der Schifffahrt können wir dies erreichen, indem wir die gesamte Palette der heute verfügbaren Instrumente nutzen. Windantrieb ist eines davon und wird eine wesentliche Rolle dabei spielen, dass die Schifffahrt ihren dringend benötigten Übergang zur Dekarbonisierung vollzieht“, gibt sich Vincent Bernatets, CEO und Mitbegründer von Airseas, optimistisch.
Links:
Airseas, Seawing
Int. Maritime Organisation
Weitere Mehrwasser Stories:
‚UNESCO: Sail Training ist Immaterielles Weltkulturerbe
Italiens Yachthafen Netzwerk FVG Marinas positioniert sich für die Zukunft – VIDEO
Klimawandel wirkt sich schlimmer auf Wasser, Menschen und Tiere aus als bisher vermutet
